Les propriétaires de Buell XB-9S de 2002 à 2007 connaissent l'exigence électrique de ce moteur lors de la phase d'allumage. Les batteries standards s'essoufflent rapidement, provoquant des ratés ou des remises à zéro du compteur. Ce modèle résout définitivement ce problème grâce à un courant de décharge constant et massif qui assure un lancement franc et net, même après plusieurs semaines d'immobilisation.
Contrairement aux modèles conventionnels qui demandent une charge permanente ou des ajustements de niveaux, cette technologie ne nécessite aucune maintenance active. Elle ne subit pas de sulfatation et supporte de longues périodes de stockage sans perdre ses propriétés initiales. C'est l'investissement idéal pour les motards exigeants qui veulent simplement tourner la clé et rouler au gré de leurs envies.
| Paramètre | Valeur mesurée |
|---|---|
| Type de cellule | Phosphate de fer de lithium |
| Énergie nominale | 48 Wh |
| Plage de température de fonctionnement | De -20°C à +60°C |
| Bornes de connexion | Cuivre pur conductivité maximale |
Le boîtier externe rigide absorbe efficacement les chocs verticaux et les vibrations thermiques générées par le cylindre arrière, assurant une longévité mécanique irréprochable au cœur du système électrique de votre moto.
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