Ce levier de changement de vitesse décalé se distingue par sa géométrie optimisée qui répartit l'effort de pression de manière homogène. Conçu pour supporter les exigences des moteurs à fort couple, il permet un enclenchement ferme et sans raté. Sa structure allongée offre un bras de levier supérieur, ce qui adoucit la dureté naturelle des boîtes de vitesses custom sans altérer la course du sélecteur.
Le kit comprend le levier avant et le levier arrière, permettant une configuration personnalisée selon la morphologie du pilote et l'épaisseur des semelles de bottes. Le serrage s'effectue par des vis de blocage à haute résistance qui maintiennent l'ensemble immobile même sous l'effet des vibrations à bas régime.
L'écartement entre le bras avant et le bras arrière est calculé pour laisser un espace suffisant au repose-pied ou au marchepied d'origine, évitant ainsi toute gêne lors des manœuvres à basse vitesse ou des arrêts répétés.
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