Cet échangeur de chaleur intérieur se distingue par sa structure en aluminium à haute performance énergétique. Il permet une diffusion instantanée de la chaleur dès que le moteur atteint sa température minimale de fonctionnement.
Les dimensions de 185 mm par 255 mm correspondent exactement à l'emplacement prévu par le constructeur dans le tableau de bord. Cela évite les sifflements aérodynamiques souvent constatés avec des pièces de dimensions approximatives.
La technologie de brasage NRF assure une liaison métallique parfaite entre les tubes et les ailettes pour éviter toute perte de rendement au fil des années. Le plastique des boîtes à eau est renforcé en fibre de verre pour résister aux cycles de chauffe.
Ce composant est particulièrement recommandé pour restaurer les performances du système de climatisation automatique bizone de votre SUV. Il respecte l'équilibre des pressions du circuit de refroidissement moteur global.
L'installation de cet équipement résout définitivement les problèmes de variations de température entre le côté conducteur et le côté passager. Sa géométrie interne empêche l'accumulation de sédiments calcaires ou de boues thermiques.
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